一文看懂中国运输物流行业!

发布时间:2020-07-22 来源:MBA

中国管理五环峰会是中国管理思想火花碰撞的盛会,是集官、产、学、研、媒五位一体的管理奥运会,是一个五环辉映的高端平台。必将对中国管理理论与实践的升华产生巨大的推动作用。它始发于2006年,于2106年结束,计划举办101届。

各位嘉宾,各位观众,大家下午好!这里是第十五届中国管理五环峰会运输物流行业论坛的直播现场,我是北大纵横高级合伙人李勇,也是本次论坛的主持人。欢迎各位的到来!

2020年注定是不平凡的一年,新冠疫情肆虐全球,国际形势风云变幻,为经济增长和企业发展带来更复杂的局势和不确定性。在这样的背景下,我们来探讨运输物流行业的发展环境和战略机遇,分享各自在运输物流领域的研究思考与经营实践。我们今天邀请到的演讲嘉宾很多元,有学界大咖,也有商海精英;他们所处的领域有实体物流,也有虚拟金融;有传统客货运输,也有现代智慧交通。面临纷繁复杂的外部环境,运输物流行业将会遇到什么样的挑战,面临什么样的机遇,行业的发展趋势和方向在哪里,从业企业又将如何应对?通过本次论坛,这些行业发展的关键问题,各位嘉宾将会给到我们理论与实践相结合的精彩答案。


嘉宾观点


01 华国伟

大家好,今天很荣幸有这个机会和大家在一起探讨物流哲学。

一 哲学与物流哲学

1、哲学是什么

哲学是关于智慧的学科,关于世界观、方法论的理论,任何事物的运行都脱离不了哲学的范畴。哲学有利于我们升维思考,降维打击;

2、哲学体系及物流哲学

哲学体系包括三大观点、三大规律、五大范畴。马斯克创业一流,他用的是第一性原理,系统中最基本的假设或命题,一切事物先看它的本质。物流哲学的体系目前还没有完全建立起来,物流哲学是物流发展的结果。物流哲学是哲学在物流领域的具体应用,也是物流学提炼升华的哲学,是探讨物流根本问题和一般规律的科学。物流业是国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。通过仓储与运输解决了供需在时间、空间上的匹配问题。社会分工与供应链协调,疫情下只复工复产一部分是不行的;

3、物流思维

有各种思维的叫法,如互联网思维、用户思维、供应链思维等,提出物流思维,优化行业思考方式。物流思维立足于物流去思考和解决新商业模式与运营问题,对市场、用户、产品等维度进行系统思考。物流服务是产品的一部分,消费者把物流当做产品的一部分考量,服务产品是产品和服务的捆绑;

4、物流创新

物流创新包括理论创新、商业模式创新、产品创新等,理论创新中徐寿波院士提出了大物流理论,以马克思主义为指导,打通物流学与哲学的通道;鞠颂东教授研究物流网络理论,认为物流是一个网络,包含3个子网络,物流组织网络、物流信息网络和物流基础设施网络。美国最早把物流提升到国家战略层面,习近平2020年提出在扩大对外开放中维护全球供应链稳定将。物流实践创新,如亚马逊的无人机配送,水下仓库、空中仓库、预判发货等。中保斯通,智运快线,穿梭机器人配送物资等。

二 总结

物流哲学指引物流进化,物流金字塔结构:

底层物流哲学(基石)——物流思维(核心)——物流创新(动力)——企业发展(目标)

   

02 王辉

大家下午好,今天很荣幸有这个机会,和大家在一起探讨。

一 集团简介

物产集团通过三次内部、外部的整合,持续推动业态、管理、文化、技术创新,敢于刀刃向内自我变革,现已从传统的仓储物流企业成为一家综合型现代物流企业集团,形成新的核心竞争力,企业实现健康稳定快速发展,现拥有2个事业部、19家子公司,业务涵盖物流、贸易、金融、互联网、投资等板块,产业分布在广西各主要中心城市和国内部分主要城市,拥有4家首批自治区示范物流园区、7条铁路专用线、8个物流基地、80多万平方米仓库,年营业收入超200亿元(含托管企业)。先后获得了国家5A级物流企业资质、“中国十佳物流成长型企业”、“中国十佳创新型平台”、“制造业与物流业联动发展金牌服务商”等众多国家级和省市区级荣誉,企业地位在不断攀升。

二 谈创新

创新是企业发展核心。我们企业核心价值观就有创新,对标先进,提升自己。大变革时代,一定要视野开阔、勇于创新,要学会开放融合赋能,掌握科学的方法和与时俱进的创新思维才能催生变革向前的动力和实力。

创新就是对标先进,正视自己,结合实际找到一条适合企业转型发展的路子,让老树发新芽,拨开迷雾天地宽,就称得上企业改革的先行者,就是我们企业要的创新,而不仅仅把“创新”定义局限为世上绝无仅有的发明创造。在区内主要城市布局物流设施和基地,进军冷链物流领域;打造面向东盟的物流信息平台,整合3000多家物流企业资源,培育发展金融、保险等增值服务;构建了立足广西、面向东盟的多式联运物流网络服务体系;打造供应链服务模式,推进国际贸易和废钢供应链业务。管理创新,针对市场观点单薄、管理基础薄弱等问题,全面实施经营单元承包制,引入职业经理人,实现个人利益与企业业绩相挂钩。

三 谈融合

融合就是优化结构,统一思想,实现板块联动,保障企业整体战略目标的快速推进,催生“化学反应”,实现1+1>2的效果。去年收购柳州一家物流企业,迅速完成组织架构的融合,发挥我们在资金、人才方面的优势,用了一年时间完成扭亏为赢,是我们融合发展的一个好的实例。

四 谈变革

在这个大变革的时代,唯有创新融合,才能变革致胜,十三五期间,物产集团坚持深化改革,在实施转型升级发展战略已初见成效。融合、创新,推动着我们各行各业在当下的大变革时代走得更稳更远。物产集团也将在十四五规划中踏上新的变革征程,将对现有产业集群框架再做重构、融合、创新,全力搭建“广西物流公共信息、集采中心服务、网络货运服务、物流产业投资”四大平台,通过平台整合物流资源,加快大数据挖掘分析,培育新动能,提供“一揽子”增值服务。重点构建“互联网服务、物流园区运营、国内外贸易服务、多式联运服务、金融服务”五大核心主业,建立“物流+金融+互联网”服务模式,将企业由传统物流企业向现代供应链运营商转型,由完全市场化竞争企业向物流要素整合平台企业转型。打造一个跨行业、跨地区、多层次、全方位联接的物流生态圈。

最后,再次感谢主办方提供机会进行分享。


03 孙海涛

物流行业的变革发展趋势

大家好,首先感谢北大纵横平台提供这个分享机会,和大家在一起探讨。

一 疫情期间物流快递行业发展

刚刚过去的端午节、618、疫情期间物流快递业业务量快速发展,比往年有很大的提升,体现了我国经济发展的强大韧性。物流业与经济发展是相辅相成的,不仅是经济发展的晴雨表,更是经济发展的助推器。

二 行业发展趋势

1、全球化

跟随“一带一路”,拓展世界市场。中国已经是快递行业第一大国,业态多样,包括快递物流业、电商物流、跨境物流、及时物流、最后一公里、智慧物流商、大众物流服务网络等,国内物流企业从本土出发,进军国际市场,最优秀的物流企业投入到国际市场。在全球买和全球卖的自由贸易的国际物流过程中,持续创造可观企业效益,带动中国物流企业高质量发展,这是中国物流业向世界性发展方向;

2、服务质量

服务质量提升,一定做好客户物流服务,深挖客户。2019年物流行业报告中,投诉量占比2.75%,相比2018年的1.45%,上升了45%,呈上升态势,如快件损坏、丢失、理赔机制不合理、隐私信息泄露问题成为行业顽疾,未来进一步提升服务质量,这是企业内部发展方向;

3、资本市场介入

资本市场助推物流发展,2019年物流科技融资达到66次,规模有568亿元,其中最大融资规模是菜鸟网络,233亿元战略投资。资本助推物流企业发展,像菜鸟网络日订单吞吐量达到1亿件,规模是很大。


04 李宇

各位大家好,今天很荣幸有这个机会,和大家在一起探讨,我们近8年来一直在做小微企业供应链金融服务相关业务,今天主要结合我们的业务实践,谈谈小微供应链金融领域的几个发展趋势。

一 信息化趋势

信息化趋势主要得益于电商模式的快速发展。小微企业业务的线上化、信息化在近年发展非常快。我们主要聚焦于跨境电商领域的供应链金融,信息化和业务线上化,使得原来难以进入金融机构门槛的小微出口企业,可以通过供应链金融的方式获得金融服务。2014年深晖融信介入跨境电商供应链金融,之后成为EBAY官方推荐金融服务商,可以通过卖家电商在平台的交易数据,线上提供金融服务。中国在跨境电商市场份额发展快速,因为有供应链成本优势、齐全品类优势,所以中国跨境电商卖家量非常大,是我们开展跨境电商供应链金融的一个重要优势,而小微企业业务的线上化、信息化,为小微供应链金融发展提供了契机。

二 信用化趋势

小微企业融资比较难,具有短、小、频、急的特点,因此,小微供应链金融很难按照大企业供应链金融的模式来做。实践中,我们秉持“不看砖头(抵质押物),看生意”的理念,在核实供应链背景的前提下,依托供应链场景,只要有好的生意,就可提供信用化的融资服务,不需抵质押物,而信用则主要来源于供应链背景。近期,区块链技术也在逐步融入供应链金融,相信基于信用的小微企业供应链金融还会有更大发展空间。实践中,这几年银行也在下沉服务客户群,信用化的小微供应链金融也在逐步发展。

三 精细化趋势

有了信息化基础,有了信用化金融工具的支持,小微供应链金融也在呈现出精细化、专业化的发展趋势。金融机构可根据信息化的供应链数据,提供差异化、个性化的金融服务和产品。在实践中,小微供应链金融服务机构,呈现出在细分领域做专、做深的趋势。

当然,在小微供应链金融领域,因为小微金融的成本控制问题,效率问题,目前在物流合作方面做得深度不够,还有较大创新空间,相信信息化的物流平台和物流管理,对于小微供应链金融的空间拓展和风险管理,都具有重要价值,也是今后在创新方面的一个重要方向。


05 孙庆有

疫情对道路客运行业的影响

尊敬的主持人、北大纵横主办方,刚才听各位专家讲话很受启发,今天很荣幸有这个机会,和大家在一起探讨。

一 黑龙江道路客运

交通运输业受疫情影响

2020年1到3月份,黑龙江道路客运交通全行业基本处于停运状态。3月份复工复产以来,受境外影响,道路交通运输再次受到很大影响。疫情下呈现一些新特点:

1、从运输组织看,原来大型运输下降,小型运输量提升;

2、人民群众安全防控意识提升,需要加强供给侧改革,满足人民出行服务需求;

3、经营者信心不足,客流量下降,绝大多数单车经营者对经营前景不乐观;

4、疫情改变人民的出行习惯,顺应变化是道路运输业的必然选择。

二 黑龙江道路运输

以后发展趋势

1、黑龙江道路运输业转型升级还有很长的道路要走,改变“多小散”局面,聚集运输资源聚合,形成集中统一高效合理运营。由政府主导,鼓励企业规模化发展;

2、紧紧依靠科技支撑,做到线上线下融合发展,希望有科技服务能力的企业到黑龙江发展;

3、态度上要坚定搞好客运道路运输业,坚持持续创新,创新是持续不变的主题。

最后再次感谢主办方,也欢迎大家到黑龙江避暑纳凉。


06 管宝民

道路客运企业转型发展的思考与探索

大家好,今天很荣幸有这个机会,和大家在一起探讨。

一 企业情况介绍

洛阳交运集团地处素有“千年帝都,牡丹花城”之称的洛阳市。目前,公司拥有员工4千余名,各类营运车辆5千余辆。主要业务包括道路客货运输、场站经营、物流仓储、机动车检测、机械加工制造以及与道路运输行业相关的产业链项目等。

我们也是豫西地区规模最大的综合性道路运输企业、河南省道路运输龙头骨干企业。道路客运业作为集团公司的支柱产业之一,公司拥有各类高中档班线客车2100辆、旅游大巴120辆、出租汽车上千辆;拥有全国一、二级客运站、省部级文明汽车站12个;拥有客运线路550条。

二 企业面临的严峻形势和环境变化

近年来,面对高铁成网、机票打折、城市公铁发展和互联网平台不断向道路运输市场渗透以及私家车、网约车激增等带来的极大冲击和挑战,尤其是在经受了岁末年初新冠疫情的侵袭后,原本已是举步维艰的传统运输企业更是雪上加霜、损失惨重!2019年,我们的客流量、业务量较最好年份2013年相比,下降有四成左右;新冠疫情爆发至今,我们的客运收入又在2019年的基础上大幅下滑。

三 企业应变之策及思路

面对当前复杂严峻的经营形势,我们抛却一切杂念,丢掉所有幻想,注重把握宏观经济发展和行业变革趋势,跳出企业看企业,跳出运输看行业,主动作为、化危为机,推动企业在转型升级、深挖市场潜力、防控疫情风险和改善经营管理等方面寻求突破。为此,我们就应对当前的形势变化主要用了一个字,那就是“变”----主动求变,以变应变,在改变中前进和发展。

1、转变思想观念

切实搞清楚我们的市场是什么?我们的努力方向在哪里?经过多次研讨论证取得共识:政府政策、安全统筹、合作经营者和终端消费者(也就是直客)等都是我们重要的客户组成,这既是我们的主要经营对象也是企业的赢利所在。我们一改过去把线路卖出去、把车辆包出去的粗放做法,进而调整为“市场需要什么我们就提供什么!”“机会在哪里我们努力的方向就在哪里!”的经营理念,取得了明显的效果;

2、转变经营方式

随着互联网经济的飞速发展,尤其是在这次疫情之后,人们的消费方式一夜间发生了颠覆性的变化。现在,不要再说50后、60后不懂网络,因为就连七八十岁的老人都开启了网购模式,如果我们还是固守那些落后、僵化的经营方式必定被动挨打。为此,我们在转变运力结构为“大变小”、“长变短”的同时,积极树立平台思维、数字化思维,通过企业网站、公众号、微信群、小程序、抖音、快手等建设线上虚拟汽车站,扩充线下实体汽车站功能等方式,打通线上线下两个阵地,开辟线上线下两个战场;

3、变单打一模式为联合经营模式

我们过去常讲要把企业做大做强,后来感觉不太对,又提出把企业做强做大。但是,我们认为这还不够,要有宽大的胸怀去拥抱世界!因为运输产业链很长,从购车、保险、经营、客源、货源、线路、二手车、汽车检测保养、车辆报废退出等涉及到多个行业、多个部门,我们虽然只是参与其中的一环或两环,但我们要有产业链经营思维,通过横向联合、强强联手来打造联合舰队,提高企业抗风险能力和发展动力;

4、改革传统的企业管理体系

我们在理顺企业管理体制,调整企业战略、组织结构、人力资源、绩效薪酬、企业文化等方面也做了一定的探索。如集团公司层面,在股东会、董事会和监事会等“新三会”的领导下,设置权责明晰的经营层。把能够推向市场的企业法制部门、实业后勤等转型为创造利润的实体中心。新增设营销业务板块由坐商变为行商,开展主动营销、组合营销等;

5、创新经营手段

当前,我们正努力把定制客运、城际公交和运游联动作为客运转型升级的切入点,以点带面,带动整体发展。

在接下来的时日里,我们将汇聚空前的力量,以穿越沧桑的坚韧、共克时艰的自信、重整行装的斗志,收获金秋和严冬!谢谢各位!


07 李宁一

大家好,今天很荣幸有这个机会,和大家在一起探讨。

一 什么是静态交通

静态交通是由公共交通车辆为乘客上下车的停车、货运车辆为装卸货物的停车、小客车和自行车等在交通出行中的停车等行为构成的一个总的概念。虽然停车目的各异、时间长短不同,但他们都是静态交通是动态交通的继续。

二 国内大背景

1、“新基建”要求,构建智慧出行“新基建”

40万亿的“新基建”将带动各行各业的数字经济发展。作为“新基建”的重要落地领域,交通出行、汽车行业与互联网科技企业的创新融合将会加强,通过数字化转型驱动新商业模式、新的应用场景落地;

2、智慧城市建设要求,智慧出行必将引领智慧城市建设

智慧城市发展已然上升到国家战略高度,智慧交通在智慧城市建设中意义重大。云计算、大数据、物联网、移动互联网、智能控制技术与交通深度融合。我们要以智慧化技术手段推动交通出行质量变革、效率变革和动力变革;

3、交通运输部2020年更贴近民心10件大事

交通运输部2020年更贴近民心10件大事中的第4件大事表述为:

在机场、商场、火车站、居民小区等地的停车场推广应用ETC,提升智慧停车服务能力;

推动实施ETC客户加油普惠政策,使ETC客户在全国主流加油站享受到一定幅度的加油折扣或便利店消费优惠。

三 ETC发行大爆发带来的静态交通革命

从2010年7月1日起到2019年6月1日,全国共发行ETC仅7000多万台,且需要客户为OBU设备买单。2019年6月开始,随着包括中农工建交邮六大国有银行在内的几十家银行的强势介入并为设备买单,使得ETC发行呈爆发式增长,仅7个月全国发行ETC1.2亿台,自2019年11月开始,货车开始安装ETC,这为ETC在静态交通中应用提供了契机。

1、将ETC无感支付与城市智慧停车平台无缝对接,创造全国领先的ETC城市级智慧停车“日照模式”;

2、将车牌、车型识别与ETC支付相结合,改变物流园区误判和“跑、冒、滴、漏”问题。

   

08 覃彤

一 公司简介

广西交投物流发展有限公司(以下简称广西交投物流公司)是广西壮族自治区政府直属大型国有企业广西交通投资集团下属全资子公司,注册资本3.48亿元,总资产51.58亿元。2019年实现营业收入10.11亿元,利润总额2.02亿元,获评为3A级信用企业。母公司广西交通投资集团资产总额4100多亿元,年营业收入近500多亿元,获得投资级国际评级,是拥有双AAA主体信用评级企业,主要承担广西高速公路建设和运营、地方铁路的建设任务。广西交投物流公司依托母公司优势资源,正在建设区内高速公路仓储网络,在南宁、柳州、玉林等中心城市建设中心物流园区用以集商、集货、集资金、集信息,在其它地级市建设分拨中心,构建具有高速公路特色的物流网络,公司功能定位为广西区域性物流基础设施集成商。

二 高速公路与物流业务的对接

长期以来,高速公路为人流、车流发挥的服务功能较多,但在服务物流和商流方面仍然存在很多的想象空间。客户有需求,物流企业对物流仓储设施的需求是客观存在的,特别是对有统一调度、统一指挥、统一组织的物流基础设施网络的需求量应该还是很大的。符合高速公路企业文化和能力特征,从某种意义来说物流基础设施也属于交通基础设施的范畴,广西交投物流公司可以高效率、高质量地做出更好的物流基础设施,并可针对用户的个性化需求,为其提供定制化的物流设施产品。高速公路的网络和物流网络是有同构性的,都是由通道和节点构成,通过设计和优化可归为同一个形态。

三 未来发展设想

把基础设施产品设计和建设好,在此基础上利用广西交投集团的商贸业务,吸引各种物流业态进入广西交投物流公司的物流基础设施平台运营,形成综合物流服务能力,参与广西与外界的各种物流活动,为用户、企业服务。未来可能利用高速公路相对封闭的环境,引入一些新型运输工具,不断提升物流运营效率。广西交投集团做的是一个区域性、开放型的物流基础设施系统,欢迎全国各地商贸服务企业前来合作洽谈,谋求共赢发展。


北大纵横创始人王璞先生闭幕致辞

尊敬的各位嘉宾、专家大家好。第十五届中国管理五环峰会在疫情下如期举办,今天举办的是运输物流行业论坛。今天的主持人是北大纵横非常优秀的一位才子,也是我在北京大学光华管理学院读MBA的一位师弟,在咨询行业、在北大纵横合作了近20年,他自己无论做咨询还是写文章都是一流的,今天由他主持我很放心,今天他主持非常棒。

今天的嘉宾也很出彩,做了精彩的分享。希望行业内的从业人员重视这场论坛,学习论坛嘉宾的讲话,提升自己、武装自己,使自己做得更出色,助力企业发展。本场论坛对行业从业人员有很高的价值,当然这也是我们举办本次峰会的初心,也是举办行业专题论坛的初心,就是为了创造更大的价值。今天的社会竞争非常激烈,甚至惨烈。今天的企业,无论国有企业还是民营企业,整体管理素养都有了很大的提升,有的甚至达到国际一流水平,对行业和学科的把握有了很大的提升。因此我们拿出什么有价值的东西给大家分享就更不容易了,我们按照行业划分来举行论坛就是要发挥创造更大的价值。

创造价值是我们的初心,初心特别重要,这个初心十五届以来我们都不会变,但形式会变,今年论坛线上交流、分行业交流是第一次,这是形式的变化,当然还可以通过见面会、私董会、走进企业、咨询培训等多种形式进行,形式多种多样,内容丰富多彩,未来可期。

最后,祝福所有的朋友、嘉宾、视频前的观众们,身体安康、事业发展,谢谢大家!